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新一代車燈光源 ——LED

LED (發光二極管)是近幾年來迅速崛起的一種低場型電致半導體發光器件,與傳統的車用信號燈(如白熾燈)等相比, LED 具有節能、壽命長、免維護、防爆、易控制和環保等優點,加上 LED 自身獨具的冷光特性,使得燈具的外形不會因為長期受熱而變形,從而提高整套燈具的壽命。 LED 燈與燈泡不同,通過在排列上下功夫,便可提高設計自由度,以及獲得高檔感等。此外,由于發光速度比燈泡快,所以可向后續車輛快速傳達是否踏下了剎車,有助于提高安全性。 因此, LED 給汽車照明系統的革命帶來了契機。

目前,大功率 LED 已被大量用于汽車照明,特別是汽車尾燈中。到 2010 年 LED 將占據絕大部分汽車尾燈照明 ( 包括倒車燈和牌照燈 ) 。 LED 可用作汽車的主剎車燈、尾燈、方向燈、指示燈,也用于儀表和車內照明,通常一個燈具使用 20 ~ 30 只 LED 。全部 LED 后燈 ( 尾燈、剎車燈和轉向燈 ) 已出現在 2000 型卡迪拉克和 S 級奔弛車上。另外, LED 還可為車內物體提供獨立的局部照明,例如頂燈、閱讀燈、抓柄、車鎖、開關、杯托、安全帶搭扣、鏡子邊框等,用途日益廣泛。業界唯一擔心的是成本問題。

目前應用廣泛的 LED 的顏色主要為藍色、紅色和綠色等,白光 LED 用于汽車車燈才剛剛起步。白光 LED 是上世紀 90 年代出現的,亮度逐漸增大,這使得白光 LED 在汽車前照燈中的應用前景令人樂觀。

LED 作為一種新型光源代替傳統的白熾燈光源在技術上已經成熟。但是,從目前的 LED 產品市場來看,高亮度的 LED 的成本較高,汽車光源的亮度要求使得所需 LED 的數量較多,無疑會提高車用光源的成本。現在只在少量進口豪華轎車上得到了應用,在國內轎車行業的應用較少。但是,隨著 LED 產品自身的發展,工業用高亮度 LED 數量的增加, LED 產品價格會有很大的下降幅度,其良好的性能使得 LED 光源必將成為汽車光源中的主流產品。

德國大眾 GolfPlus 相繼采用 LED 后車燈

 

        “Golf Plus” 后視圖                                新款 “ 帕薩特 ” 后視圖

 
 
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